Compresores de pistón

Los compresores alternativos o de pistón utilizan pistones en lugar de tornillos como en los compresores rotativos o de tornillo para producir aire comprimido y tienen un funcionamiento similar al de un motor de combustión de coche e incluso algunos se alimentan de gasolina, aunque lo habitual es que lo hagan de electricidad.

El movimiento del pistón hacia abajo permite la entrada de aire en el cilindro y cuando se mueve hacia arriba se produce la compresión y posterior expulsión del aire comprimido que se desplazará hasta llegar a un calderín o depósito donde se almacenará.

En este caso el flujo de aire no es constante y continuo como en los compresores de tornillo, sino que se genera a impulsos con los movimientos del pistón y eso hace necesaria la utilización generalizada de un depósito acumulador para el aire generado.

Su diseño está enfocado para las necesidades menores de aire comprimido siendo bastante utilizados para aplicaciones profesionales pequeñas debido sobre todo a las siguientes ventajas: su coste más económico, su tamaño reducido que facilita su transporte, a su larga vida útil, su fácil mantenimiento y que tienen un rango amplio de presión (baja y alta).

Podemos encontrar compresores alternativos o de pistón de baja y de alta presión.